|
Poniżej prezentujemy odpowiedzi prezydenta miasta na pytania zadawane w kategorii: "Usługi komunalne"
1. Jakie są szanse na rozbudowę linii tramwajowej w Częstochowie? Swego czasu pojawiły się plany poprowadzenia linii tramwajowej na dzielnicy Parkitka, Grabówka, i Lisiniec. Czy te plany są nadal aktualne?
W tym roku Gmina Miasto Częstochowa rozpocznie realizację inwestycji polegającej na przedłużeniu linii tramwajowej w kierunku południowym, która obsługiwała będzie mieszkańców dzielnic Wrzosowiak, Raków i Błeszno. Długość nowego odcinka linii tramwajowej to ok. 4,6 km. Przebiegał on będzie następującymi ulicami: ul. Jagiellońską – od skrzyżowania Alei Niepodległości, Alei 11 - Listopada i Alei Pokoju na kierunku wschód-zachód do skrzyżowania z ul. Orkana, ul. Orkana, Aleją 11 Listopada, ul. Jesienną, ul. Rakowską, ul. Limanowskiego z pętlą tramwajową przy ul. Żareckiej.
Projekt przewiduje 13 przystanków możliwie zintegrowanych z autobusowymi rozmieszczonych co 300-500 metrów. Sygnalizacja świetlna ma dawać priorytet przejazdu tramwajom. Nowa linia tramwajowa zasilana będzie z budynku podstacji przy skrzyżowaniu ulicy Bohaterów Katynia z ul. Rakowską.
Projekt otrzymał dofinansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2007-2013 w ramach Działania 7.2 Transport publiczny Priorytet VII Transport .
Realizacja przewidziana jest do końca 2012 roku. W planach inwestycyjnych miasta do 2016 roku nie przewiduje się rozbudowy linii tramwajowej do innych osiedli miasta (Parkitka, Grabówka czy Lisiniec).
Dodatkowe informacje o funkcjonowaniu częstochowskiej komunikacji miejskiej można znaleźć pod adresem: http://www.mpk.czest.pl/
2. W wielu dzielnicach jest problem z komunikacją miejską. Pomimo kilku różnych linii, autobusy przyjeżdżają w niewielkich odstępach czasu na dany przystanek, a na kolejny kurs trzeba czekać około 20 – 30 minut. Czy władze miasta mogą wpłynąć na Biuro Transportu Miejskiego aby to zmienić?
Rozkłady jazdy są budowane w ten sposób, aby na wspólnych odcinkach przebiegu tras, linie były ze sobą zsynchronizowane, tak jak np linie 12 i 32, 14 i 17, 18 i 33, itd.
Poruszony problem wynika w pewnym sensie z żądań pasażerów, którzy chcą dojechać z różnych kierunków, różnymi liniami na określoną godzinę, np. do szkół czy zakładów pracy. Podobnie z odjazdami po zakończeniu nauki bądź pracy. Wówczas synchronizację trzeba zaburzyć. Wszystkie sugestie i zgłoszenia mieszkańców dotyczące kursowania linii są spisywane i analizowane. Podczas dokonywania korekty rozkładu jazdy danej linii, zasadne uwagi są uwzględniane w rozkładzie. Jeżeli w rozkładach dwóch linii, które kursują z częstotliwością co 20 minut każda (na wspólnym odcinku co 10 minut) dokonamy przesunięć, to automatycznie godziny odjazdów na pewnych kursach są zbieżne z inną linią i tworzą się „dziury w rozkładzie”.
Ten problem nie występowałby, gdyby większość linii miała odpowiednio dużą częstotliwość. Przykładem jest linia 24 z częstotliwością kursowania co 10 minut w szczycie, do której pasażerowie nie mają uwag. Jest to jednak bardzo kosztowne rozwiązanie.
Od kwietnia 2010 roku zostanie powołany Miejski Zarząd Dróg i Transportu, który zajmie się organizowaniem i analizą funkcjonowania komunikacji zbiorowej. Biuro Transportu znajdzie się również w jego strukturach. Na podstawie analiz będzie możliwa optymalizacja układu komunikacyjnego. Od początku tego roku szczególny nacisk został położony na kontrolę jakości wykonywanych przez MPK usług przewozowych, zwłaszcza na zjawisko przyspieszeń odjazdów.
Wszelkie uwagi i sugestie związane z częstotliwością kursowania komunikacji miejskie, wyglądu i usytuowania przystanków jak i standardami wykonania tej usługi można zgłaszać do:
BIURA TRANSPORTU - KIEROWNIK PAWEŁ WIKLIŃSKI
ul. Śląska 11/13, tel. 034 370 76 75
Godziny pracy:
pn, śr, cz - 7:30 - 15:30
wt - 7:30 - 17:00
pt - 7:30 - 15:00
3. Mieszkańcy skarżą się, że segregują śmieci a wszystko i tak idzie do jednej śmieciarki! Dlaczego tak jest? (przybliżyć kwestię obecnego systemu segregacji odpadów komunalnych w Częstochowie)?
Aby wszcząć postępowanie wobec firmy łamiącej przepisy (warunki odbioru odpadów określone w decyzji administracyjnej) należy podać dowody takich działań tzn.: dane identyfikacyjne pojazdu (każda firma powinna mieć oznaczone samochody swoim logo), miejsce i czas zdarzenia.
Dotychczasowe sygnały od mieszkańców nie potwierdziły tego typu praktyk. Szczegółowe informacje na temat selektywnej zbiorki odpadów komunalnych zawiera Plan Gospodarki Odpadami dla miasta Częstochowy na lata 2004-2015 stanowiący załącznik do Uchwały Nr 313/XXVIII/2004 Rady Miasta Częstochowy z dnia 15 marca 2004 r. Doszczegółowienie stanowi Regulamin utrzymania czystości i porządku dla miasta Częstochowy stanowiący załącznik do Uchwały Nr 429/XXXVIII/2009 Rady Miasta Częstochowy z dnia 19 stycznia 2009 r.
Więcej informacji o częstochowskim systemie/harmonogramie zbiórki i segregacji odpadów(w tym odpadów niebezpiecznych i zużytego sprzętu RTV/AGD) można znaleźć na stronie Częstochowskiego Przedsiębiorstwa Komunalnego: http://www.czpk.czestochowa.um.gov.pl/www/
4. Czy miejskie władze zaniedbują odśnieżanie miasta, czy też firma, która ma zleconą tą pracę nie wywiązuje się w 100% z umowy. W centrum miasta rzadko kiedy pojawiają się pługi, a co dopiero w bardziej oddalonych dzielnicach. Jest także stosunkowo mało patroli straży miejskiej kontrolującej stan odśnieżania chodników? (prośba o przedstawienie zasad działania systemu odśnieżania miasta i harmonogramu odśnieżania)?
„Akcja Zima” jest prowadzona zgodnie z umową zawartą pomiędzy Miejskim Zarządem Dróg a firmą Sita w oparciu o Zarządzenie Prezydenta Miasta. Mówi ono o kolejności odśnieżania ulic – jako pierwsze drogi krajowe oraz te, którymi kursują autobusy, następnie drogi wojewódzkie i powiatowe. Pozostałe odśnieżane są w miarę możliwości oraz środków finansowych, jakimi dysponuje gmina. Chodniki natomiast powinni odśnieżać właściciele lub zarządcy usytuowanych przy nich posesji. Wyjątkiem są te, na których funkcjonuje strefa płatnego parkowania – odśnieża je miasto.
Zgłoszeń nieodśnieżonych ulic można dokonywać w Miejskim Zarządzie Dróg
telefonicznie:
034/ 366-43-05,
034/ 366 43 37,
034/ 366 40 95
lub za pośrednictwem poczty elektronicznej
Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć.
5. Jakie plany ma Urząd Miasta odnośnie zwiększenia ilość miejsc parkingowych w ścisłym centrum Częstochowy?
Zawsze przy budowie nowych dróg oraz modernizacji istniejących brana jest pod uwagę możliwość budowy miejsc parkingowych. Gdy taka istnieje, parkingi są budowane. W 2009 roku powstały m.in. przy ul. Kilińskiego, w tym będą budowane przy ul. Racławickiej. Głównym elementem przebudowy ul. Szymanowskiego było zwiększenie ilości miejsc parkingowych, jednak wskutek protestów mieszkańców Śródmieścia realizacja inwestycji została wstrzymana.
6. Czy władze w końcu podejmą się budowy obwodnicy Częstochowy?
Planowana obwodnica Częstochowy jest inwestycją, za której realizację odpowiada Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad(GDDKiA), gdyż przebieg obwodnicy wyznaczony jest poza granicami administracyjnymi miasta.
Częstochowa podlega pod katowicki oddział GDDKiA i to tam mieszkańcy mogą interweniować/prosić o uwzględnienie tej inwestycji.
7. Kiedy ktoś zacznie działać w sprawie dróg oraz chodników w Częstochowie? W naszym mieście już utrwaliło się przekonanie, że o tym, że jesteśmy już poza granicami Częstochowy najlepiej świadczy stan dróg.
W każdorocznym budżecie miasta zabezpieczone są środki na budowę nowych oraz remonty istniejących dróg. W ramach tych środków realizowane są inwestycje drogowe. Dodatkowo miasto pozyskuje środki zewnętrzne – unijne oraz z budżetu państwa.
Zgłoszenia złego stanu dróg i chodników wraz z prośbą o ujęcie ich w rocznym planie inwestycyjnym Miejskiego Zarządu Dróg można dokonywać poprzez poszczególne Rady Dzielnic działające w Częstochowie.
Wykaz Rad Dzielnic
8. Czy Częstochowa posiada wieloletni harmonogram remontów dróg?
Tak. Miejski Zarząd Dróg opracowuje wieloletnie harmonogramy remontów dróg, według których są one prowadzone, oczywiście w oparciu o budżet gminy na dany rok.
9. Czy planowane jest podniesienie poziomu oczyszczania miasta, szczególnie w okresie pielgrzymkowym?
Każdego roku w okresie pielgrzymkowym zwiększane są środki finansowe na oczyszczanie miasta, głównie je go centrum. Na ulicach pojawia się większa ilość koszy na śmieci, częściej też są one zamiatane.
Utrzymanie czystości na terenach zieleni miejskiej określane poprzez „standardy i metody wykonania prac porządkowych” zapisane w umowach na utrzymanie zieleni w Częstochowie w poszczególnych rejonach zakłada dostosowanie przez wykonawców częstotliwości sprzątania podległych im terenów do potrzeb w danym okresie (w tym w czasie pielgrzymek). W tym czasie zwiększeniu ulega częstotliwość oczyszczania. Jednocześnie zintensyfikowane są kontrole terenu prowadzone przez inspektorów Wydziału Ochrony Środowiska, Rolnictwa i Leśnictwa mające na celu wyegzekwowanie odpowiedniego poziomu czystości.
10. Czy władze planują w Częstochowie budowę spalarni śmieci?
11. Kiedy rozpocznie się budowa węzła na Błesznie?
Przedłużenie ul. Bugajskiej i połączenie jej z DK-1 nie zostało ujęte w Wieloletnim Planie Inwestycyjnym do 2016 r.
12. Jak wygląda harmonogram prac pielęgnacyjnych zieleni miejskiej bo poziom wykonania tej usługi komunalnej jest przez mieszkańców oceniany jako niewystarczający?
Prace pielęgnacyjne na terenach zieleni miejskiej wykonywane są w oparciu o 2 podstawowe grupy umów. Pierwsza z nich to umowy na kompleksowe utrzymanie terenów zieleni miejskiej w 9 rejonach wydzielonych na terenie Częstochowy. Umowy te obejmują oprócz utrzymania czystości pełen zakres pozostających prac pielęgnacyjnych w tym: koszenie trawników (2-7 razy w sezonie) grabienie liści (1-3 razy), pielęgnacje młodych drzew (plewienie, podlewanie, wymiana palików, ściółkowanie, nawożenie), pielęgnację młodych krzewów (pielenie, podlewanie, przycinanie, ściółkowanie, nawożenie), usuwanie zbędnych samosiewów i odrostów drzew, sadzenie kwiatów jednorocznych i ich pielęgnację, pielęgnację rabat bylinowych i rabat obsadzonych różami, cięcia odmładzające krzewów starszych, cięcia formujące żywopłotów i inne.
Częstotliwość robót pielęgnacyjnych jest uzależniona wprost od środków finansowych przyznawanych na utrzymanie zieleni miejskiej.
Należy podkreślić, że jakość wykonywanych usług w poszczególnych rejonach jest na podobnym poziomie, gdyż określają wspólne dla całego miasta standardy. Niewielkie różnice mogą wynikać z określonej sprawności poszczególnych firm utrzymujących rożne części miasta.
Istotne zróżnicowanie spowodowane jest natomiast rożną częstotliwością wykonywania podstawowych robót takich jak koszenie trawników czy grabienie liści, która wynika z konieczności najbardziej radykalnego wykorzystania niewielkich środków, jakie na utrzymanie zieleni miejskiej przyznawane są w budżecie Częstochowy.
Najistotniejsze dla wyglądu miasta obiekty - w tym pasy zieleni ulicznej dróg o największym natężeniu ruchu - muszą być utrzymywane na najwyższym poziomie (górne wartości częstotliwości np. koszenia trawników, grabienia liści). W tej sytuacji pozostałe tereny w tym pobocza mniej uczęszczanych dróg mających jedynie znaczenie lokalne oraz zieleńce i skwery położone z dala od centrum miasta muszą być pielęgnowane z mniejszą intensywnością, co przekłada się na oceny mieszkańców.
W umowach zawieranych na rok bieżący częstotliwość koszeń i grabienia liści została w odniesieniu do zdecydowanej większości obiektów (w tym peryferyjnych) zwiększona średnio o 1 raz. Dalsze pozytywne zmiany w tym zakresie nie są możliwe bez istotnego zwiększenia środków finansowych wydawanych na utrzymanie zieleni.
Druga grupa umów związanych z pielęgnacją zieleni to umowy na usuwanie drzew oraz ciecia pielęgnacyjne koron drzew na terenach zieleni miejskiej. Zakres prac wykonywanych w ich ramach wynika z aktualnych potrzeb (w znacznej mierze określonych wniosków mieszkańców) a skala realizacji uzależniona jest od posiadanych przez Wydział Ochrony Środowiska, Rolnictwa i Leśnictwa środków finansowych przeznaczonych na ten cel. W tym roku kwoty te są mniejsze niż w latach ubiegłych dlatego ten zakres prac będzie ograniczony.
13. Czy nadal aktualne są plany przedłużenia linii tramwajowej w kierunku dzielnicy Raków – Zachód?
Jak w punkcie 1
14. Jak będzie przebiegał ruch w alejach, szczególnie w okolicach pl. Biegańskiego? Czy nadal planowana jest przebudowa II Alei – jeśli tak, to kiedy i jaki zakres prac ma objąć? (gdzie mieszkaniec Częstochowy może sprawdzić aktualny plan przebudowy Alei)
15. Czy przewidywane jest zwiększenie ilości koszy na śmieci, (szczególnie w dzielnicach peryferyjnych)?
Na terenie 61 obiektów parków, skwerów i zieleńców miejskich pozostających w utrzymaniu Wydziału Ochrony Środowiska, Rolnictwa i Leśnictwa rozmieszczone są 939 kosze na śmieci, co można uznać za liczbę wystarczającą. Kosze rozlokowane są w zależności do natężenia użytkowania poszczególnych terenów przez mieszkańców.
Wobec istniejących zakupów tego wyposażenia w ostatnich kilku latach oraz bardzo ograniczonych środków budżetowych w tym roku Wydział nie planuje dodatkowych zakupów koszy na śmieci.
Nie wyklucza to jednak możliwości zgłaszania przez mieszkańców potrzeby umieszczenia w danej część miasta koszy na śmieci. Są to cenne informacje dla urzędu, które zostaną wykorzystane w sytuacji zabezpieczenia na ten cel odpowiednich środków pieniężnych.
Zgłoszeń można dokonywać w WYDZIALE OCHRONY ŚRODOWISKA, ROLNICTWA I LEŚNICTWA -
ul. Śląska 11/13,
tel. 034 370 74 16; fax 034 370 71 89
Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć.
Godziny pracy:
pn, śr, cz - 7:30 - 15:30
wt - 7:30 - 17:00
pt - 7:30 - 15:00
16. Czy, a jeśli tak to kiedy, powstaną nowe miejsca segregacji śmieci? Czemu obecnie jest ich tak mało?
Ilość gniazd do selektywnej zbiórki odpadów została określona w Programie Gospodarki Odpadami. Zgodnie z art. 5 ust 1 pkt 1 ustawy z dnia 13 września 1996 r. o utrzymaniu czystości i porządku w gminach (jt. Dz.U. z 2005 r. Nr 236 poz. 2008 z późn. zm.) wyposażenie nieruchomości w urządzenia służące do zbierania odpadów komunalnych należy do właścicieli nieruchomości.
17. Czy nasze miasto jest bezpieczne pod względem awaryjności infrastruktury komunalnej?
Infrastruktura techniczna służąca zaopatrzeniu miasta w ciepło sieciowe, energię elektryczna oraz gaz (tj. źródła energii, sieci oraz urządzenia przesyłowe i rozdzielcze) stanowią własność przedsiębiorstw energetycznych i to ich obowiązkiem jest zapewnienie właściwego stanu technicznego tej infrastruktury oraz niezwłoczne usuwanie ewentualnych awarii. Zadanie zaopatrzenia w wodę i odprowadzania ścieków realizuje Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji Okręgu Częstochowskiego S.A. Przedsiębiorstwa posiadają odpowiednie służby techniczne, realizują planowe remonty i modernizacje tej infrastruktury. Gmina monitoruje stan bezpieczeństwa zaopatrzenia odbiorców na terenie miasta w media sieciowe oraz ściśle współdziała z przedsiębiorstwami energetycznymi w zakresie utrzymania i poprawy bezpieczeństwa energetycznego.
Szczegółowe informacje i analizy dotyczące zaopatrzenia miasta w media energetyczne zawarte są w przyjętych przez Radę Miasta Częstochowy „Założeniach do planu zaopatrzenia w ciepło, energię elektryczną i paliwa gazowe dla Miasta Częstochowy”, zaktualizowanych w grudniu 2007 roku. Kolejna aktualizacja planowana jest w roku 2010. Odnośnie stanu bezpieczeństwa energetycznego miasta w zakresie zaopatrzenia w media sieciowe należy stwierdzić, że jest ono na dobrym poziomie. Bezpieczeństwo to znacznie podniesie budowana przez Fortum elektrociepłownia, która stanowić będzie duże lokalne źródło ciepła i energii elektrycznej. Tylko niektóre przygraniczne tereny miasta (3,2% gospodarstw domowych, tj. odbiorcy obsługiwani przez Rejon Dystrybucji Częstochowa-Teren w dzielnicach Dźbów, Brzeziny, Bór, Rząsawy) z uwagi na zasilanie liniami spoza terenu miasta mają nieco niższe bezpieczeństwo zasilania w energię elektryczną, co odczuwalne było szczególnie w postaci czasowych wyłączeń energii na skutek niesprzyjających warunków atmosferycznych w okresie 9-11.01.2010 r.
18. Jak będą się kształtować w 2010 roku opłaty za usługi komunalne? Czy będą jakieś obniżki? (gdzie mieszkańcy mogą na bieżąco uzyskać informacje na ten temat)
19. Czy będzie lepiej rozwinięta komunikacja miejska między Częstochowa a gminami ościennymi? Dobra komunikacja Częstochowy z gminami często wpływa na decyzje młodych ludzi o podjęciu nauki w Częstochowie.
Trwają rozmowy z gminami na temat wspólnej komunikacji zbiorowej. Tam, gdzie jeździ PKS, gminy nie dopłacają do komunikacji. Zawarcie porozumienia międzygminnego w sprawie wspólnie prowadzonej komunikacji zbiorowej powoduje zdecydowany wzrost jakości świadczenia tych usług poprzez większą ilość kursów, lepszą ofertę dla mieszkańców, możliwość korzystania przez osoby niepełnosprawne ruchowo, matki z wózkami dziecięcymi, osoby niepełnosprawne na wózkach inwalidzkich, zdecydowanie większy katalog ulg za przejazdy, itd. Powoduje również konieczność partycypowania przez gminy w utrzymaniu tej komunikacji. Dla gminy Poczesna jest to np. koszt 1 880 000 zł. w roku bieżącym. Z tego powodu rozmowy z gminami są bardzo trudne, zwłaszcza w obecnym kryzysie. Biorąc pod uwagę korzyści wynikające z prowadzenia wspólnej komunikacji, działania te nie zostaną zaniechane.
20. Czy istnieje możliwość przywrócenia 50% ulgi przejazdowej dla uczniów i studentów i z jakimi kosztami wiąże się taka zmiana?
|
Aktualności 
Zapisz sie do RRS feed tego komentarza